Les avis de nos clients sur la destination Bretagne

Le golfe du Morbihan est une destination fantastique pour la voile. Les mouillages sont nombreux et variés. Les escales agréables et intéressantes. Bref que du bonheur. Le seul bémol est l'incertitude météo de la région...

Agréable croisière en baie de Quiberon, sous un soleil radieux, pour initier les enfants à la navigation: Belle-île, La Trinité-sur-Mer, Houat, Port Haliguen, le passage de La Teignouse...

beau temps et vent au rendez-vous , de 15 à 20 nds tous les jours sous le soleil !A éviter le Palais à Belle ile , et le ponton visiteur à Concarneau!!! tres beau mouillage à la place de PENDUICK sur l'odet et quelle paix ! ne pas hésiter à mouiller trés en amont pour un dépaysement total .

Le premier jour je suis allé dans le golfe faire le tour de l'ile aux moines puis nous sommes allés passer la nuit à la Trinité. le 2ème on est allé au Palais par le Béniguet. on a mangé au restaurant le Vivier que je recommande. le 3ème jour on est rentré par l'est de Houat où nous avons mouillé pour déjeuner. Tout le monde était content à bord.

un conseil: dans le port du Palais à Belle Ile eviter de voue amarrer par vent de NE dans l'avant port et aller malgre les contraintes de maree dans le port derriere l'ecluse sinon clapot d'enfer toutes les nuits

Météo superbe sur cette zone que nous connaissons bien; nous sommes rentrés à 18:00, et à 18:05 il pleuvait! Hoedic (tour à pied, resto +, mais tonne inconfortable), Le Palais, Sauzon (nous avons regretté de ne pas avoir la version biquille; excellent souvenir en cata et avec RM 1060), La Trinité, le Golfe et l'Ile aux Moines, et pour finir le dernier jour super vent de travers pour Houat (avec pique nique mouillage léger) et retour au Crouesty

Temps magnifique, vent faible, conditions idéales pour profiter des mouillages devant les plages, Conguel à Quiberon, Houat, Belle Ile. Etapes à Port Haliguen, Le Palais, Sauzon. Visite de Belle Ile à vélos.

Le Golfe du Morbihan et la baie de Quiberon offre des possibilités très larges. Entre Houat, Hoedic, Belle Ile, Groix, et le Golfe et Auray, il faudrait être difficile pour ne pas être satisfait. La météo a été exemplaire. J'ai qq belles photos à vous communiquer.

Rivière du Belon, dégustation d'un mouillage calme accommodé d'huitres plates: 20/20 Iles de Glénan: Guiriden ,ile du Loch, Penfret : couleur tahicienne: 20/20 Anse de Toulven en amont de l'Odet: charmant et romantique, à découvrir en amoureux,20/20 Sauzon, resto" chez Carolle", attention ça déménage;!!! ne pas oublier qu'un dériveur intégral échoue quand il n'y a plus d'eau autour; il en est de même pour l'annexe que vous avez utilisée pour aller chez Carolle ; moralité: chez Carolle, le verre est toujours à marée haute, pas le port. 20/20 Ster Wen, les aiguilles de port Coton,Goulfard, mouillage juste à gauche en rentrant par pétole uniquement (mouillage avt et arr) attention grosse caillasse au milieu dans l'axe de la petite plage, paradisiaque.20/20 Houat grande plage de Goured , petit tour à terre à ne pas manquer, roses trémières, petites maisons blanches de pêcheurs et la petite chapelle; classique mais 20/20 Le golfe, ile aux Moines ,Ile d'Arz, on ne s'en lasse jamais,20/20 retour à Arzal et en plus à l'heure pour l'écluse,20/20 Et tout cela sans voir l'ombre d'un nuage de toute la semaine,en Bretagne sud; c'était le semaine de 2012 à ne pas manquer.

Le Sun Odyssey 379 version dériveur est un très belle unité plus axée confort que croisière rapide. Je n'ai pas osé l'échouage... C'est pourtant un bateau fait pour. L'intérieur montre quelques faiblesses et des erreurs de conception. La table du carré est incroyablement mal pensée. Il faut retirer les coussins pour la déployer et la rabaisser sinon on risque de les abîmer. Pour tout le reste : rien à redire. Que du plaisir !

Cette croisiere fut pour moi un retour a mes premières amours.(il y avait 30 ans que je n'avais plus naviguer) J'ai decouvert le gps,le lazy bag et le pilote auto. Tout est plus simple evidement. J'ai converti mon equipage et sans aucun doute je recommence l'année prochaine. Le marmite a granville, les homards a chausey, serq et le gouliot, la pointe d'agon....Que du bonheur !

Nous n'avons pour des raisons météo pas pu embarquer au Crouesty. Pour remédier à ce petit désagrément tous les interlocuteurs de Vent de Mer ont été très attentifs au déroulement de notre croisière et nous ont apportés des solutions. Une mention toute particulière pour l'accueil au Crouesty.
POINT FORT: le terrain de jeu avec le golf,la baie, les iles... SUGGESTIONS : des propositions de trajet, des one way.

Le 31.7 est tout à fait performant, mais compte tenu de son tirant d'eau et de sa fragilité à l'échouage ( mise en garde justifié du loueur), ce n'est pas le bateau à recommander pour les petits mouillages de Bretagne Sud.

Cata Lavezzi 40 plutôt bien adapté à programme de navigation cotière en bretagne. Eviter les ports honéreux pour un cata et privilégier les petits mouillages points forts : mouillage avec échouage sur fond de sable (chambre aux Glénans, Port Manech) : trés bonne capacité à remonter les courants (expérience dans le Golf en vives eau - coef 101): voile +moteur bateau trés bien motorisé et facile à manoeuvrer dans les ports.

COMPTE RENDU COMMUNIQUE AUX MEMBRES DE MON ASSOCIATION MER AMITIE: Nous étions 4 à nous retrouver le 2 juillet à St Malo, pour une quinzaine de navigation à bord d?Amares, un Dufour 36 Classic loué en raison de la vente de Bel-Amix. Après un inventaire détaillé (il manquait les bouchons de l?annexe?), nous constatons que ce bateau d?une dizaine d?année est en excellent état et bien équipé. L?accueil du loueur est également pro et convivial, l?avitaillement commandé à l?avance est présent à bord dès notre arrivée. En fonction de la météo prévisible sur la première semaine et des compétences de l?équipage, nous choisissons de partir vers l?ouest. La météo, en permanence favorable pendant notre quinzaine, nous a permis d?enchaîner de nombreuses et variées escales de la Bretagne nord aux anglo-normandes, en passant par la Cornouaille anglaise, à savoir : Saint Quay Portrieux, Bréhat, Tréguier, Falmouth, Fowey, Salcombe, Dartmouth, Guernesey, Jersey et Chausey avant de revenir à Saint Malo. Soit une virée de 430 milles. Evidemment, les bons souvenirs sont légions après un tel périple? Quelques images fortes : ? Bréhat et le mouillage de la Chambre. Nous avons eu la chance de nous amarrer sur une bouée et de pouvoir y passer la nuit, après nous être balladés jusqu?au phare du Paon. Quelle lumière ! Quelles couleurs ! Quelle beauté que cette île. Le départ le lendemain à 5h du matin par le chenal de Bréhat avec le lever du soleil sur la Horaine ne gâchera rien! ? Mevagissey. Ce port situé à 20 M à l?est de Falmouth fut le plus important port de pêche anglais dans les années 1750? Devenu aujourd?hui très touristique (par la route), il est en fait tout petit, accueille encore une importante flotte de bateaux de pêche dans la partie qui assèche, et permet à ? 2 bateaux visiteurs de s?amarrer sur bouée dans l?avant port, bien abrités. Nous prenons la dernière bouée disponible et explorons ce lieu totalement charmant, avant de reprendre notre route vers Fowey. Vaut vraiment le détour. ? Chausey. On ne s?en lassera jamais ! Couleurs des paysages, ciel bleu, spectacle sans cesse différent au gré de la marée. On a adoré ! Un mouillage initial un peu chahuteur et peu engageant pour la nuit, un Sound archi-complet, nous bougeons donc à la tombée du jour pour nous amarrer au calme sur la bouée des Douanes (c?est autorisé?). Coucher du soleil d?un côté, pleine lune très lumineuse de l?autre, la maison de Marin Marie en face, que la nuit fut douce. ? Mais aussi : le banc de dauphins au large de Saint Quay, nos navigations rase-cailloux autour de Bréhat (chenal de la Gaine) et avant d?arriver à Saint-Malo (chenal de la Bigne), l?arrivée à 4h du matin à Falmouth en empruntant le chenal étroit balisé mais peu éclairé menant à la marina, la remontée du Dart jusqu?à Dittisham, les pubs, la courtoisie anglaise, les pubs, les talents de cuisinier de nos équipier(e)s, les pubs, le mouillage de Guernesey seuls face à Castle Cornet, les pubs, la lecture à haute voix des Travailleurs de la mer (Victor Hugo) par un équipier, la bonne humeur permanente de l?équipage, et mille autres choses encore! A côté de cela, le dur sentiment d?un retour à la civilisation quand on arrive à Jersey (trop urbaine) n?est qu?anecdotique. Accueil pro et sympa, petites anomalies signalées résolues aussitôt. Bateau en très bon état.

Rien à redire...

Ponctualité, précision, fiabilité et réactivité de Vents de Mer. Il s'agit de points de détail mais puisque la question est posée sur les améliorations possible, je dirais qu'il manquait une carte de l'archipel des Glénans et que côté accessoires de cuisine il y aurait matière à enrichir l'offre à bord.

Vents de Mer a été très réactifs, a répondu à nos attentes, tout s'est très bien passé, le bateau loué a parfaitement convenu à notre équipage un point à améliorer: les gilets de sécurité: il serait formidable d'avoir des gilets style "collier" plutôt que les gilets très larges oranges , encombrants. Point très négatif: le port du palais à Belle-île: horaires des douches trop court, ravitaillement en eau trop limité, mauvais conseil sur les mouillages possibles point positif: mouillage face aux plages de Houat, Belle-île , port de Sauzon (horaires de douche très larges)

Le plan d'eau au départ du Crouesty est d'exception et mérite des séjours plus longs. Le bateau Bénéteau Océanis 37 était quasiment neuf et donc en parfait état. Ses performances sous voile, son plan de pont, son cockpit son séduisants. L'aménagement intérieur est agréable au port, mais inefficace en navigation (très peu de rangements, rien pour les cirés, pas de main courante pour se tenir à la gîte,....).

Le Dehler 29 est un bateau très performant sur le plan voile et navigation, mais totalement insatisfaisant côté confort. L'accueil de votre partenaire au Crouesty est moyen.